Цена от 110,500 €
Двухместный цельнометаллический однодвигательный низкоплан с убирающимися шасси.
Имеет сертификат типа EASA.
| Двигатель |
Rotax 912 S3 |
| Мощность |
100 л.с. |
| Винт |
Hoffmann |
| Тип |
Изменяемого шага |
| Максимальный взлетный вес |
620 кг |
1370 ф |
| Стандартный вес |
390 кг |
860 ф |
| Максимальная полезная загрузка |
230 кг |
510 ф |
| Предельные перегрузки |
+4 - 2 |
+4 - 2 |
| Вместимость багажного отсека |
20 кг |
44 ф |
| Размах крыла |
8,6 м |
28 ф |
| Площадь крыла |
11,5 м2 |
124 ф2 |
| Длина фюзеляжа |
6,6 м |
21,7 ф |
| Высота фюзеляжа |
2,3 м |
7,5 ф |
| Предельная скорость |
267 км/ч |
144 уз |
| Максимальная скорость |
250 км/ч |
135 уз |
| Крейсерская скорость, 75% мощности |
226 км/ч |
122 уз |
| Скороподъемность |
6 м/с |
1200 ф/м |
| Скорость сваливания (без закрылков) |
83 км/ч |
45 уз |
| Скорость сваливания (закрылки) |
72 км/ч |
39 уз |
| Практический потолок |
4500 м |
15 000 ф |
| Разбег |
120 м |
394 ф |
| Пробег |
120 м |
394 ф |
| Вместимость топливных баков, 100 л |
50х2 л |
26,4 гал |
| Расход топлива |
17 л/ч |
4,5 г/ч |
| Максимальная дальность полета |
1200 км |
647 м.м. |
| Максимальная длительность полета |
5,9 ч |
Схема в трех проекциях Tecnam P2002 JR
Стандартная комплектация самолета Tecnam P2002 JR
указатели и приборы управления полетом
- магнитный компас
- указатель скорости
- высотомер
- вариометр
- указатель вертикальной скорости
- электрический авиагоризонт
- электрический указатель курса
- указатель крена и поворота скольжения
- указатель положения закрылков
- система полного давления
- система статического давления
- ук-ль положения триммера стабилизатора
приборы двигателя
- тахометр
- моточасы
- давление масла
- температура масла
- давление топлива
- вольтметр
- амперметр
- указатель давления наддува
- указатель кол-ва топлива (лев и прав баков)
- температура головок цилиндров
другие приборы / лампочки
- хронометр
- указатель наружного воздуха
- лампочка отказа генератора
органы управления полетом
- гидравлические тормоза
- парковочный тормоз
- электрические закрылки
- двойная система управления
- управляемое переднее шасси
- триммер стабилизатора (электр., на ручке)
- органы управления двигателем
- РУД, две
- обогрев карбюратора
- подсос
- убирающиеся шасси электрогидравлические
- переключатель положения шасси
- сигнализация о невыпуске шасси
- аварийный выпуск шасси
- перекрывной клапан топлива
органы управления триммером полета
- стабилизатор с указателем
- селектор расхода топлива (вкл/выкл)
переключатели на приборной доске
- стартер
- топливный насос
- магнето (лев и прав)
электрическая система
- аккумуляторная батарея 12 в, 18 а
- генераторы 12 в, 20 а
- переключатели
- разъем для АПА
- предохранители
топливная система
- два встроенных топливных бака общей вместимостью 100 литров
- топл. насос, работающий от двигателя
- вспомогательные топл. насосы, электр.
- быстрый слив топлива
интерьер
- кресла пилота и второго пилота, регулируемые
- привязные поясные и наплечные ремни безопасности
- ковровый настил на всю ширину
- карманы для хранения карт
- звукоизоляция
- багажный отсек
- аптечка
внешняя часть
- эпоксидное антикоррозийное покрытие
- сдвижной фонарь с замками
- заднее окно
- швартовочные кольца
- основные шасси, 5.00х5
- переднее шасси, 4.00х6
бортовые огни
- аэронавигационные огни
- строб на вертикальном оперении
- рулежная фара
комфортность кабины
- регулируемый вентилятор, два
- система обогрева кабины с обдувом
силовая установка и винт
- двигатель – 1 rotax 912 s2, 100 л.с., 4 цилиндра, охлаждается жидкостью/воздухом
- двойная система зажигания
- подсос, прав и лев
- трубчатая стальная моторама
- винт – Hoffmann, 2-х лопастной, изменяемого шага
- ручка изменения шага винта, лев и прав
- кок винта
- регулятор оборотов винта
- воздушный фильтр
- масляный фильтр
- масляный и водяной радиаторы
- обогрев карбюратора, с ручным управлением
документация
- полная гарантия производителя на два года
- руководство по летной эксплуатации
- руководство по технической эксплуатации
- каталог запчастей
- бортовой журнал планера
- бортовой журнал двигателя
|