|
Страница 1 из 8
Автор: Mikle.
С чего начать? Наверное с Эдмонтона. Это столица провинции Альберта, если кто не в курсе. Отсюда уходит большинство рейсов на канадские севера, в Арктику. Я тоже отсюда ухожу, буквально через несколько минут. И тоже в Арктику, в посёлок Кембридж Бэй (Cambridge Bay). Разумеется, к тому, "настоящему" Кембриджу этот отношения не имеет никакого. Изначально он назывался Ikaluktutiak (произносите как хотите, я не собираюсь получать вывих языка), что переводится с языка местных инуитов как "Место, хорошее для рыбалки" . Говорят, летом там действительно хорошая рыбалка, но мне в этой командировке данный факт не проверить, завтра начинается октябрь, в Арктике уже далеко не лето. Название своё посёлок получил в честь принца Адольфа, графа Кембриджского. В 20-е годы тут находился полицейский участок Канадской Королевской Конной Полиции (RCMP) и фактория компании Гудзонова залива, на которой местные инуиты торговали мехами и прочими охотничьими трофеями с бледнолицыми поселенцами. И находится сие благословенное место в провинции Нунавут (Nunavut), что в переводе с языка тех же инуитов означает "Наша земля".
По пути на север в салоне Boeing-737 компании Canadian North. На переборке между пассажирским и грузовым салонами фотографии из местной жизни.
Заходим на посадку в Cambridge Bay. Мысль: вагончик тронется - купе останется :-))
Из кабины вертолёта посёлок издалека выглядит засыпанным снегом.
В тундре ещё остались проплешины земли.
Часть океана ещё не подо льдом. Недолго осталось ждать вообще-то, ещё недели три-четыре.
Зимняя тундра "под ногами".
Но это всё там, за полярным кругом, а пока я в аэропорту Эдмонтона. В "цивилизованные" места летают крупные компании типа Air Canada или West Jet. А по полярным аэродромам специализируются фирмы поменьше – Canadian North и First Aviation. И, если к "цивилизованным" рейсам люди идут через телетрап прямо в салон самолёта, то на северные маршруты мы идём по коридору и, затем, пешком по улице. Наш лайнер, Боинг-737 не совсем обычный. Большая часть салона у него грузовая, туда через откинутый борт загружают ящики, мешки и контейнеры. В хвосте самолёта несколько рядов выделено пассажирам. Грузовой и пассажирский салоны разделены перегородкой с маленькой дверцей. Половина пассажиров – инуиты и индейцы, остальные, судя по виду, возвращающиеся из отпусков белые жители северных посёлков и благообразные пожилые люди, в большинстве своём являющиеся проводниками различных правительственных программ по повышению уровня жизни коренных народностей. За время северных командировок я могу почти безошибочно различать эти категории. Благообразных старичков не люблю, мне кажется, что своими программами они делают инуитам и индейцам только хуже. Но это моё личное субъективное мнение. Ещё одна особенность самолёта — лыжа, установленная поверх переднего шасси. Она предотвращает попадание камней, вылетающих из-под колеса, на брюхо фюзеляжа. Самолёты этой компании часто садятся на небольшие грунтовые полосы в маленьких северных посёлках. Вообще это впечатляет — Боинг, садящийся на покрытый щебёнкой аэродром.
У берегов снег выдувает ветром, его пока не много.
Вода тихая, спокойная. Только стекло у вертолёта грязное, снимок не фонтан.
Над заливом.
Просто тундра.
Аэропорт Cambridge Bay. Заходим на посадку.
Посёлок.
|
